Согласно новым национальным целям, объявленным сегодня (12 июня 2026 г.) Министерством транспорта, к 2035 году более половины коротких поездок в городах будут совершаться пешком, на инвалидных колясках или велосипедах. 

Новая стратегия инвестиций в развитие велоспорта и пеших прогулок устанавливает национальную цель: к тому, чтобы к тому же году 55% ​​коротких поездок по городам совершались на велосипедах или по тротуару, а 60% детей в возрасте от 5 до 16 лет добирались до школы активным способом. 

Правительство планирует инвестировать более 4,5 миллиардов фунтов стерлингов в развитие активного передвижения в течение следующих 5 лет и будет сотрудничать с организацией Active Travel England и местными органами власти для достижения следующих целей:

• 5000 новых пешеходных, велосипедных и инвалидных маршрутов.
• 10 000 более безопасных пешеходных переходов, соединяющих дома со школами, торговыми улицами и местными службами к 2030 году.

Это также будет способствовать тому, чтобы люди ходили пешком или ездили на велосипеде до транспортных узлов, таких как железнодорожные вокзалы, что сделает их более доступными и соответствующими повседневному способу передвижения людей.

Министр транспорта Хайди Александер заявила: 

Слишком многие хотели бы чаще ходить пешком, передвигаться на инвалидной коляске или велосипеде, но не чувствуют, что у них есть безопасные и удобные варианты для этого. 

Наша новая стратегия инвестиций в велоспорт и пешие прогулки определяет, как мы изменим эту ситуацию, с амбициозными целями, рекордными объемами инвестиций и четким планом, который сделает активные виды передвижения практичным выбором для миллионов людей. 

Речь идёт о создании более здоровых сообществ, оказании помощи домохозяйствам в сохранении большего количества денег в их карманах и построении транспортной сети, которая будет лучше работать для всех.

Министр здравоохранения Джеймс Мюррей заявил:

Польза ходьбы и езды на велосипеде для нашего физического здоровья, психического благополучия и наших сообществ очевидна, и даже небольшое увеличение физической активности может иметь большое значение. Эти инвестиции помогут большему числу людей включить физические упражнения в свою повседневную жизнь, улучшая общественное здоровье и поддерживая наше стремление снизить нагрузку на Национальную службу здравоохранения .

Стратегия инвестиций в развитие велоспорта и пешеходного движения демонстрирует, как мы, представители правительства, работаем на благо наших сообществ и сокращаем неравенство в сфере здравоохранения, одновременно помогая выполнять наши обязательства, изложенные в 10-летнем плане развития здравоохранения .

Опубликованная вместе с планом реализации инициативы Active Travel England «  Стоит сделать каждый шаг» , стратегия описывает, как инвестиции в развитие активного передвижения могут сэкономить деньги домохозяйствам, улучшить общественное здоровье, уменьшить заторы на дорогах, сократить выбросы углекислого газа и поддержать местную экономику.  

Если больше людей начнут вести более здоровый образ жизни, это позволит ежегодно освободить около 1,7 миллиона приемов у врачей общей практики и сократит количество больничных дней на 4,4 миллиона.

Если семьи откажутся от второго автомобиля в пользу активных коротких поездок, это может сэкономить им в среднем около 1700 фунтов стерлингов в год – то есть более 17 000 фунтов стерлингов за 10 лет.

Национальный уполномоченный по вопросам активного передвижения Крис Бордман заявил:  

Каждое путешествие, совершенное пешком, на инвалидной коляске или велосипеде, приносит пользу — человеку, совершающему его, окружающему сообществу и экономике. Оно сохраняет наши деньги, делает нас здоровее и счастливее и стимулирует местную экономику.    

Однако слишком многие наши улицы до сих пор не создают ощущения безопасности, комфорта и привлекательности во время таких поездок. Наш план реализации программы «Каждый шаг стоит того» изменит это. И начнется он с того, где мы добьемся наибольшего эффекта: более активные поездки в школу и простые пешеходные переходы, которые преобразят местные маршруты.   

Пришло время сделать самый дешевый и здоровый способ передвижения самым простым. Когда улицы удобны для людей, все остальное приходит само собой.

Стратегия знаменует собой новый межведомственный подход к развитию активного передвижения, объединяя транспорт, здравоохранение и инвестиции, а также предоставляя местным лидерам более значительную роль в формировании мер по удовлетворению потребностей своих сообществ. 

Это часть новой правительственной программы «Гордость за свой район» , которая дает возможность местным сообществам взять на себя больший контроль над обновлением своих кварталов, включая создание 13 новых мест для купания в Англии.

Он также включает планы по развитию целостной транспортной сети, призванной сделать активный образ жизни доступным вариантом для большего числа поездок по Англии.  

Крис Уитти, главный врач:

Увеличение физической активности играет ключевую роль в улучшении здоровья. Наибольшую пользу для здоровья от физической активности получают те, кто вообще не занимается спортом, но начинает хоть немного двигаться, а те, кто занимается, увеличивают свой уровень активности. Ходьба, передвижение на инвалидных колясках и велосипеде — отличные способы включить физическую активность в повседневную жизнь на протяжении всего жизненного цикла. Для этого необходимо сделать маршруты практичными, безопасными и доступными для всех. Работа организации Active Travel England важна в этом отношении, и отрадно видеть, что это изложено в документе «Стоит каждого шага».

Мэр Западной Англии Хелен Годвин заявила:

Я рад поддержать запуск инициативы Worth Every Step и стратегию инвестиций в развитие велоспорта и пешеходного движения. Мы работаем над тем, чтобы удвоить количество школьных улиц на западе страны, поэтому я особенно рад видеть, что на национальном уровне уделяется внимание более экологичным способам передвижения в школу.

Западная Англия гордится тем, что теперь является одним из лучших региональных органов власти по развитию активного передвижения. Десятки миллионов фунтов стерлингов региональных инвестиций позволят создать почти 100 миль новых и улучшенных маршрутов, что даст возможность большему числу людей ходить пешком, передвигаться на инвалидных колясках и велосипедах — а это полезнее для нашего здоровья и для нашей планеты.

Активный образ жизни играет важную роль в развитии транспорта на Западе. Работая вместе, мы можем связать наши школы и дома с рабочими местами и транспортными узлами, одновременно внедряя более совершенные автобусы и увеличивая количество поездов, а также разрабатывая планы развития общественного транспорта.

Дама Сара Стори, уполномоченная по вопросам активного передвижения в Большом Манчестере, заявила:

Это твердая национальная приверженность инвестициям в обеспечение безопасности, доступности и реалистичности пеших и велосипедных прогулок для повседневных поездок, и я приветствую особое внимание к обеспечению безопасных поездок в школу.

В Большом Манчестере основное внимание уделяется расширению выбора способов передвижения для населения – обеспечению интеграции всех активных видов транспорта в единую сеть Bee Network. Этот комплексный подход уже приносит результаты: около трети всех поездок совершаются активными способами, а 90% людей ходят пешком в рамках поездок на общественном транспорте.

В масштабах всего региона взаимосвязанные системы общественного транспорта и поездки с использованием активных способов передвижения стали более экономичными и удобными, чем когда-либо. Наряду с работой по снижению опасности на дорогах, десять местных органов власти Большого Манчестера и Транспортное управление Большого Манчестера создают более безопасные улицы, в том числе так называемые «Школьные улицы», которые помогают большему числу детей и семей добираться до школы и обратно активными способами.

Я уверен, что благодаря этим постоянным инвестициям можно сделать еще больше, чтобы помочь большему числу людей ежедневно выбирать пешие прогулки, поездки на инвалидных колясках и велосипедах.

Кэтрин Вудхед, исполнительный директор организации Living Streets, заявила:  

Эта третья стратегия масштабнее и смелее, чем все предыдущие. Как благотворительная организация, стоящая за созданием первых в стране пешеходных переходов, мы рады, что на наших улицах появится еще 10 000 таких переходов. Пешеходные переходы на второстепенных дорогах и обязательство обеспечить 5000 более безопасных маршрутов в школу значительно упростят семьям выбор более здоровых способов передвижения.

Мэр Южного Йоркшира Оливер Коппард заявил:

Моя цель – сделать Южный Йоркшир самым здоровым регионом в стране, и это должно начаться с наших районов и школ. Именно поэтому я взял на себя обязательство сделать Южный Йоркшир лучшим местом в стране для пеших прогулок, поездок на инвалидных колясках и велосипедах, начиная с более безопасных маршрутов в школу.

Мы уже реализуем эту амбицию, работая только в этом году с более чем 170 начальными школами в рамках моей инициативы «Прогулки и поездки на велосипеде под руководством мэра». В последующие годы мы будем сотрудничать еще с сотнями школ, чтобы помочь им сформировать здоровые привычки на всю жизнь.

Я приветствую амбициозные цели, изложенные в правительственной стратегии инвестиций в велосипедное и пешеходное движение, поскольку они сосредотачивают наше внимание на чем-то фундаментальном: проще говоря, каждый родитель должен быть уверен, что его ребенок сможет безопасно добраться до школы. И в Южном Йоркшире мы активно работаем над воплощением этой идеи в жизнь, инвестируя десятки миллионов в более безопасные пешеходные переходы, более безопасные маршруты в школы, школьные улицы и тестируя инновационные простые пешеходные переходы.

В сотрудничестве с другими мэрами и организацией Active Travel England мы демонстрируем, как децентрализация власти может принести результаты – создание более безопасных районов, более здоровых поездок и лучших связей с рабочими местами, возможностями и друг с другом, чтобы каждый житель Южного Йоркшира мог оставаться рядом и путешествовать на дальние расстояния.