Использование возможностей искусственного интеллекта (ИИ) имеет решающее значение для обороны, чтобы сохранить свое стратегическое преимущество. Промышленность играет жизненно важную роль в качестве ключевого двигателя инноваций. Более 100 технологических компаний со всей Великобритании присоединились к Центру оборонного ИИ (DAIC) на его первом Дне взаимодействия с промышленностью в Лондоне 6 марта 2023 года, чтобы обсудить предстоящие коммерческие проекты и разработать возможности для более тесного взаимодействия с обороной.

Открывая день, AVM Дэвид Артуртон сказал, что стало ясно, что мы должны увеличить оперативный темп и гибкость, чтобы повысить эффективность всей системы обороны и открыть новые возможности и новые способы обеспечения стратегического преимущества. Поскольку большинство новых и появляющихся технологий, таких как ИИ, по своей сути имеют двойное назначение, инновации можно найти в широкой экосистеме, ключевую роль в которой играют быстро развивающиеся малые и средние технологические предприятия.

Основные темы были сосредоточены на гибком подходе DAIC к выводу искусственного интеллекта из лаборатории и превращению его в возможность, а также подчеркивали, чего DAIC достиг с момента его начальной операционной способности год назад. В этот день также были представлены коммерческие проекты DAIC, включая Agile Delivery Partner, а также возможности совместного создания нашей сети ИИ и операционных моделей.

Благодаря нашему гибкому коммерческому подходу старшие руководители DAIC объяснили, как он работает в обороне в качестве согласованного механизма, облегчающего внедрение ИИ. Амбициозная работа DAIC простирается от «бэк-офиса» до линии фронта, помогая повысить скорость и эффективность бизнес-процессов и вспомогательных функций; повышение качества принятия решений и темпов операций; повышение безопасности и устойчивости взаимосвязанных сетей; увеличение массы, стойкости, досягаемости и эффективности наших вооруженных сил; и защищать наших людей от вреда, автоматизируя «скучные, грязные и опасные» задачи.

Этот день подчеркнул подход Министерства обороны к амбициозному, безопасному и ответственному ИИ с первоначальным подходом к объединению человека и машины, например, к анализу спутниковых изображений. Также обсуждались некоторые проблемы с ИИ; фундаментальная важность данных; и подход DAIC к работе с промышленностью по внедрению ИИ.

Впечатления от дня положительные. Многие присутствующие выразили воодушевление и желание увидеть детали в действии. Один из пользователей социальных сетей прокомментировал: «Освежающее событие, которое говорило с энергией, но также и смирением на лежачих полицейских впереди». Это был первый из серии Дней промышленности, которые проведет DAIC.

Центр искусственного интеллекта Министерства обороны США (DAIC) был создан в 2021 году в Интегрированном обзоре, чтобы использовать революционную мощь ИИ в сфере обороны. Он извлекает выгоду из статуса Великобритании как глобальной сверхдержавы в области искусственного интеллекта, позволяя использовать его в военных целях, работая совместно с международными партнерами, в правительстве, академических кругах и с широким спектром оборонных поставщиков. DAIC является федеративной организацией, в которой координируются агентства Министерства обороны: Defense Digital, DE&S, Dstl и Digital Foundry.

Около 13:00 4 мая 2023 года рейс из Сандерленда в Кингс-Кросс в 09:54, обслуживаемый Grand Central, прошел через три группы точек на перекрестке Спитал на северном подходе к станции Питерборо со скоростью около 65 миль в час. (104 км/ч). Это было выше максимально разрешенной скорости над перекрестком, которая первоначально составляла 30 миль в час (48 км / ч), а затем снизилась до 25 миль в час (40 км / ч).

Чрезмерная скорость по точкам привела к тому, что поезд качнуло боком. В результате пассажиры получили ряд легких травм, некоторые из них были сброшены со своих сидений.

Впоследствии поезд остановился на станции Питерборо при экстренном торможении. Поезд не сошел с рельсов во время инцидента, и последующие проверки показали, что ни инфраструктуре железной дороги, ни транспортным средствам не был причинен ущерб.

Поезд, вовлеченный в инцидент, не должен был заходить в Питерборо. Он приближался к станции по быстрой линии, прежде чем был направлен на более медленную линию через точки, где произошло превышение скорости. Маршрут на эту более медленную линию указывал перекрестный сигнал, расположенный на подходе к точкам.

В настоящее время RAIB расследует инцидент с превышением скорости в этом месте, который произошел 17 апреля 2022 года. Отчет об этом расследовании будет опубликован в ближайшее время. Дополнительную информацию можно найти здесь: https://www.gov.uk/government/news/overspeeding-incident-at-peterborough-station .

25 мая 2023 года RAIB выпустила срочные рекомендации по безопасности для Network Rail и транспортных предприятий, которые обслуживают поезда на главной линии Восточного побережья через станцию ​​​​Питерборо. Это порекомендовало соответствующим ответственным лицам принять незамедлительные меры либо оперативными, либо техническими средствами для снижения этого риска. Срочные рекомендации по безопасности можно найти здесь: https://www.gov.uk/government/publications/urgent-safety-advice-022023-overspeeding-through-spital-junction .

Наше расследование этого недавнего инцидента будет направлено на установление последовательности событий, которые к нему привели. Это будет включать рассмотрение:

• как ехал поезд
• любые факторы, которые могли повлиять на действия машиниста поезда
• состояние системы сигнализации на момент происшествия
• характер полученных травм
• любые основные факторы управления

Наше расследование не зависит от расследования, проводимого железнодорожной отраслью или регулирующим органом отрасли, Управлением железных и автомобильных дорог .

Мы опубликуем наши выводы, включая любые рекомендации по повышению безопасности, по завершении нашего расследования. Этот отчет будет доступен на нашем сайте.

Вы можете подписаться на автоматические электронные письма, уведомляющие вас, когда мы публикуем наши отчеты.