Данное уведомление было обновлено в связи с выходом Великобритании из ЕС. Это уведомление не является законом. Оно отражает наше понимание положений закона, и ничто в этом уведомлении не заменяет закон.

1. Введение

1.1 О чём это уведомление

Речь идёт о праве и порядке возврата акцизного налога на топливо, используемое судами, совершающими «морские рейсы» — см. пункт 2.3.

Акцизный налог — это пошлина, взимаемая как с минерального масла, произведенного в Великобритании, так и с импортного минерального масла, предназначенного для использования в качестве топлива. Он взимается по определенной ставке в зависимости от количества масла (то есть x пенсов за литр). Ставка зависит от описания масла и его назначения.

1.2 Кому следует ознакомиться с данным уведомлением

Поставщики нефти, а также владельцы, фрахтователи, арендаторы и капитаны (или их агенты) судов, совершающих «морские рейсы».

1.3. Правовая законодательство, регулирующее данное уведомление.

• Закон о пошлинах на углеводородную нефть 1979 года
• Правила о выплате компенсаций за использование углеводородного топлива 1996 года
• Правила об освобождении от пошлин на углеводородную нефть (морские перевозки) 1996 года
• Поправки к Правилам об избежании пошлин на углеводородную нефть (освобождение от уплаты пошлин за морские рейсы) 2010 года

Законодательство ЕС (которое применяется только к Северной Ирландии):

• Директива Совета 2008/118 (отменяющая Директиву Совета 92/12/ЕЭС)
• Директива Совета 2003/96/EC

2. Общие положения

«Красное дизельное топливо» можно приобрести на причалах, в маринах и на внутренних водных путях. «Красное дизельное топливо» — это газойль, химически маркированный и окрашенный таким образом, чтобы показать, что он облагается акцизным налогом по сниженной ставке, поскольку его можно использовать только в машинах, подпадающих под исключения. «Машины, подпадающие под исключения», описаны в Уведомлении об акцизном налоге № 75 .

Красное дизельное топливо значительно дешевле, чем дизельное топливо с полной уплатой пошлины, продаваемое на автозаправочных станциях, например, используемое в оборудовании, не подпадающем под исключения, поэтому мы не ожидаем, что вы будете покупать дизельное топливо на заправке, а затем требовать возврата пошлины. В противном случае мы можем задержать возврат пошлины, пока будем проверять, использовали ли вы это топливо в своем судне.

В случаях, когда поставка судового топлива осуществляется поставщиком, имеющим разрешение на использование процедуры приостановления уплаты акцизного налога, мы ожидаем, что поставщик обеспечит надлежащую калибровку и точность используемого им измерительного оборудования. Более подробная информация о требованиях HMRC к точности содержится в пункте 4.7 Уведомления об акцизах № 179. Поставщики, поставляющие судовое топливо с уплаченным акцизным налогом, должны обеспечить поставку из дозированных и калиброванных резервуаров в соответствии с требованиями, установленными Службой торговых стандартов.

Если вы поставляете судовое топливо по льготным ценам, вы должны быть зарегистрированы в рамках схемы «Зарегистрированные дилеры контролируемых нефтепродуктов» (RDCO). Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с информацией в разделе «Зарегистрированные дилеры контролируемых нефтепродуктов» (Уведомление об акцизах № 192) .

Если вам необходимо узнать ставки таможенных пошлин, которые следует использовать для подачи заявления на возмещение, обратитесь в HMRC (Налоговое управление Великобритании) .

2.1 Что такое «судно, соответствующее требованиям»

«Подходящее судно» — это любое судно, используемое вами в морском рейсе в коммерческих целях.

Ты можешь:

• требование о возврате акцизного налога на топливо
• Приобретение топлива, освобожденного от акцизного налога, при условии соблюдения определенных условий поставки.

Если ваше судно используется в морском рейсе в коммерческих целях и вы выполняете другие требования данного уведомления, например, вы можете претендовать на льготу по топливу, если эксплуатируете один из следующих типов судов:

• торговые суда, следующие за границу
• прибрежные суда
• дайверские лодки
• Рыболовецкие суда Великобритании
• Рыболовецкие суда, принадлежащие иностранцам, заправляются топливом в Великобритании.
• паромы, баржи, лоцманские катера, буксиры, тендеры и другие подобные суда
• определенные спасательные суда — см. пункт 2.4
• суда, проходящие испытания (но не испытания в бассейне или доке в неподвижном состоянии, то есть не находящиеся в плавании).
• судно на воздушной подушке
• пассажирские суда, используемые для прогулочных поездок — см. абзац 2.5

Это не полный список примеров. Вы имеете право на льготы, даже если ваше судно не указано в примерах, если:

• взимать плату или получать какие-либо платежи или вознаграждения за использование судна для перевозки пассажиров или грузов, или за предоставление услуг.
• использовать судно в целях государственного органа

Однако, если вы используете свое судно для отдыха или сдаете его в аренду, и арендатор использует его исключительно для отдыха, вы не можете претендовать на льготу по топливу, использованному во время поездки. Если судно, по-видимому, временно ввезено в рамках программы временного ввоза НДС ( TA ) для частного использования (например, зарегистрированная за рубежом яхта или суперяхта, для которой нет доказательств постоянного ввоза в Великобританию), то для целей данного уведомления его следует рассматривать как частное прогулочное судно.

Суда для отдыха, такие как суперъяхты, почти всегда рассматриваются как частные прогулочные суда, независимо от того, относятся ли они к одной из следующих категорий:

• частный чартер (или нет)
• Скоро покинет Великобританию (или нет)

В таких случаях освобождение от акцизного налога на топливо не будет предоставлено, если заявитель не сможет убедительно доказать, что судно используется в морском рейсе в коммерческих целях, как описано в данном уведомлении.

Определение частного прогулочного судна см. в Уведомлении 554 .

Жители острова Мэн должны подавать заявления на получение льгот через Таможенную и акцизную службу острова Мэн. Отправляйте свои заявления по адресу:

2.2 Масла, при использовании которых вы можете получить облегчение

Вы можете претендовать на льготу по следующим пунктам:

• Тяжелая нефть (например, газойль или мазут)
• лёгкое масло (например, бензин)
• биотопливо

где вы используете это топливо для механизмов соответствующих судов во время морского путешествия.

Легкое масло — это масло, не менее 90% объема которого перегоняется при температуре не выше 210°C или выделяет горючие пары при температуре ниже 23°C при испытании в порядке, установленном законодательством в отношении нефтепродуктов.

Тяжелая нефть — это любое углеводородное масло, не являющееся легким маслом, поскольку оно не соответствует данным критериям. Полные определения содержатся в разделе 1 Закона о пошлинах на углеводородное масло 1979 года.

В этих целях биотопливо представляет собой:

• биодизель
• биоэтанол
• биосмесь
• смесь биоэтанола

В данном уведомлении термин «нефть» означает любое из указанных видов топлива или их комбинацию.

На керосин и смазочные масла, имеющие соответствующую маркировку, пошлины не распространяются, поэтому вам не потребуется подавать никаких претензий, если вы используете эти масла.

2.3 Морские путешествия

Морское путешествие — это такое путешествие, во время которого вы постоянно находитесь в пределах порта или в море.

Вы можете претендовать на льготу для любого судна, имеющего на это право и совершающего рейсы:

• между портом Великобритании и любым иностранным портом
• между портами Великобритании, включая возвращение в тот же порт.
• из одного места в другое в пределах порта
• между портом Великобритании и причалом в море
• между причалами в море

Швартовное устройство — это конструкция или приспособление, устанавливаемое на постоянной основе, к которому может быть прикреплено судно или плавучий объект.

Морское путешествие может включать периоды, когда ваше судно пришвартовано или стоит на якоре, если это лишь короткие и временные перерывы в совершаемом вами путешествии.

Вы не можете претендовать на компенсацию за любой рейс, совершенный по внутренним водным путям, которые не находятся в пределах порта. Например, вы не можете претендовать на компенсацию за топливо, использованное на:

• баржа, используемая на каналах или внутренних водных путях.
• пассажирское судно, перевозящее пассажиров через внутреннее озеро

2.4. Как спасательное судно может претендовать на получение помощи

Вы можете претендовать на налоговую льготу, если используете судно исключительно в качестве спасательного или аварийно-спасательного судна на протяжении всего морского рейса, или если совмещаете функцию обеспечения безопасности или спасения с другой, коммерческой, целью. Вы не сможете претендовать на налоговую льготу, если используете судно для отдыха одновременно с выполнением функции обеспечения безопасности или спасения.

Например, при соблюдении условий, изложенных в данном уведомлении, вы можете подать заявку на компенсацию в случае совершения морского путешествия:

• на судне, которое используется в качестве «заявленного объекта» для государственных органов (например, береговой охраны).
• когда ваше судно выступает в качестве «судна безопасности» для гонки или регаты яхт-клуба или парусной ассоциации, и на борту находится только соответствующее количество прошедшего обучение по технике безопасности персонала, платных пассажиров или и то, и другое.

Однако вы не сможете претендовать на компенсацию за морской рейс, если ваше судно используется в качестве «судна обеспечения безопасности», но перевозит неплатящих зрителей или пассажиров. В этом случае вы используете судно в развлекательных целях и, следовательно, не имеете права на получение льготы.

Мы можем проверить ваше заявление о компенсации за эти рейсы, и мы перечислили некоторые доказательства, которые, как мы ожидаем, подтвердят, что ваше судно использовалось в качестве спасательного или аварийно-спасательного судна во время рейса.

Мы ожидаем:

• Вы обязаны оснастить спасательное судно соответствующими средствами, такими как спасательное оборудование, и иметь на борту персонал, обученный методам обеспечения безопасности и спасения на море.
• рейс, совпадающий с мероприятиями или тренировочными учениями, требующими обеспечения безопасности или проведения спасательных работ, за исключением случаев выполнения планового патрулирования или дежурства на судне, таком как судно береговой охраны или судно обеспечения безопасности нефтяных платформ.
• Чтобы найти упоминание о функциях обеспечения безопасности или спасения вашего судна в документах организации, использующей его, необходимо обратиться к соответствующим органам.
• найти доказательства того, что вы использовали судно в коммерческих целях, если вы выдвигаете это утверждение полностью или частично на этом основании.

2.5 Суда, сдаваемые в аренду для отдыха

Если вы владеете или арендуете частное прогулочное судно (судно, используемое в частных рекреационных целях), вы не можете претендовать на налоговые льготы. Однако, если у вас есть бизнес по сдаче судов в аренду, вы можете претендовать на льготы в зависимости от того, как используется судно.

Например, при соблюдении других требований настоящего уведомления вы можете претендовать на налоговые льготы по морским перевозкам судов, используемых в ходе предпринимательской деятельности, в следующих случаях:

• перевозка платных пассажиров в развлекательные поездки
• перевозка платящих клиентов и соответствующего оборудования для дайвинга, рыбалки, водных лыж и т.д.

Некоторые суда сдаются в аренду по договорам коммерческого фрахта, и возможность получения льгот зависит от характера их использования во время морского рейса.

Аренда для отдыха (частное использование в рекреационных целях)

Если судно предоставляется в исключительное пользование фрахтователя (или арендатора) для отдыха или развлечений, то это частное прогулочное судно. Например, частный фрахт, в котором фрахтователь определил или повлиял на маршрут, а целью поездки является отдых или развлечения. В таких случаях освобождение от топливного налога не предоставляется, даже если судно снабжено шкипером или экипажем и произведена оплата за аренду. Это также относится к периодам между фрахтами, когда эти суда:

• репозиционирование
• в режиме ожидания
• используется для удовольствия владельца

Транспортные/чартерные перевозки (коммерческое судоходство)

В случаях, когда фрахтователь использует судно в ходе своей деятельности для осуществления определенных перевозок платных пассажиров или грузов, или для оказания любых других услуг за вознаграждение, например:

• перевозка платных пассажиров в рамках экскурсионных/развлекательных поездок
• Организация дайвинг-туров или рыболовных поездок, в рамках которых оператор предоставляет услуги и перевозит платящих клиентов и соответствующее оборудование.

Судно будет иметь право на льготы при условии соблюдения условий настоящего уведомления.

Если у вас возникли трудности с определением того, имеете ли вы право на получение льгот, вы можете связаться с Центром по оказанию льгот по минеральному маслу по адресу morcrepaymentclaimsteam@hmrc.gov.uk .

2.6 Как получить облегчение

Облегчение можно получить, используя:

• Беспошлинное тяжелое топливо или биосмеси, доставляемые непосредственно на судно с установки по производству минерального масла, действие пошлин на которую приостановлено — см. пункт 3 настоящего уведомления.
• Тяжелое нефтяное топливо, легкое нефтяное топливо или биотопливо, за которые вы требуете возмещения пошлины — см. пункт 4.
• Тяжелая нефть или биосмеси, уплаченная пошлиной и поставляемая по цене без учета пошлины утвержденным трейдером, получившим отсрочку уплаты пошлины и также утвержденным для взаимозачета — см. пункт 5.

2.7 Нефть для повторной посадки

Вам необходимо обратиться к нам за разрешением на повторную вывозку любой нефти, приобретенной вами без уплаты пошлины или в отношении которой вы подали заявление на возврат пошлины, как описано в данном уведомлении. Вам необходимо будет обосновать необходимость повторной вывозки нефти. Мы сообщим вам в письменной форме, разрешим ли мы повторную вывоз нефти и, если да, объясним, как вернуть уплаченную пошлину.

Вы можете написать по адресу:

Вы можете отправить электронное письмо по адресу: oils.policymail@hmrc.gov.uk .

3. Тяжелое мазутное топливо или биосмеси, не облагаемые пошлиной, с установки по переработке минерального масла, действие пошлины на которую приостановлено.

3.1 Порядок беспошлинной перевозки тяжелой нефти

Если вы хотите приобрести беспошлинное тяжелое топливо или биотопливо, вам следует сделать следующее заявление на одном из экземпляров накладной:

«Я ………………………………………………………………………………….(имя подписавшего)»

действовать в соответствии с условиями Уведомления 263 от имени владельцев/фрахтователей/арендаторов

это судно …………………………………………………………………….(название судна)

в …………………………………………………………………………(порт Великобритании)

отправление к месту назначения …………………………………………………………….

(подробности путешествия)

за поставку указанного масла без уплаты акцизного налога.

Я заявляю, что нефть будет доставляться непосредственно в судно и будет использоваться в качестве топлива во время морского рейса. Судно будет использоваться в коммерческих/промышленных целях и не является частным прогулочным судном, как это описано в Уведомлении об акцизных сборах № 263.

Если судно находится в чартере или аренде, я заявляю, что оно эксплуатируется для предоставления определенных транспортных или коммерческих/промышленных услуг и не используется или не перемещается для использования исключительно фрахтователем в личных целях для отдыха или развлечений.

Нефть будет использоваться только в соответствии с условиями Акцизного уведомления № 263, и для подтверждения этого заявления будет вестись соответствующая документация, включая подробную информацию о рейсе, характере деятельности и любых полученных платежах.

Я понимаю, что перед перенаправлением нефти на альтернативное использование необходимо получить разрешение HMRC, и в предоставлении льгот или их взыскании может быть отказано, а также могут быть применены финансовые штрафы, если данное заявление неверно или нефть используется для целей, не подпадающих под действие льгот.

Дата …………….

Подпись …………………………………………………………………………'(капитан, помощник капитана, главный инженер или другое уполномоченное лицо)

Накладная на поставку нефти должна быть подписана и содержать информацию о статусе таможенных пошлин на поставляемую нефть, а также следующую формулировку:

«На это масло не распространяется акцизный налог, и его следует использовать только на борту судов во время морских рейсов. Перед перенаправлением на другое использование необходимо получить разрешение налоговой службы Великобритании (HMRC)».

Также следует ознакомиться с Приложением K к « Общей информации о моторном и отопительном топливе и учете акцизного налога и НДС» (Уведомление об акцизах № 179) .

Кладовщики должны получить подписанную копию накладной о приемке, которая будет служить подтверждением получения от капитана судна или другого уполномоченного лица. Количество масла, указанное в накладной о приемке, по возможности должно соответствовать объему, полученному на борту судна в стандартных литрах, то есть количеству литров при температуре 15°C. Если же это сложно организовать, обратитесь к нашему сотруднику по поводу использования литровых объемов. Мы можем организовать специальные условия для регулярных перевозок. Если вы относитесь к этой категории, ознакомьтесь с пунктом 3.3.

3.2 Кто может подписывать заявления и расписки на беспошлинное ввоз нефти?

Вы можете подписывать заявления и расписки, если являетесь владельцем, коммерческим фрахтователем или арендатором, капитаном или иным уполномоченным лицом соответствующего судна.

Если вы, как владелец, не можете удобно поставить свою подпись, мы также примем подпись берегового управляющего или аналогичного ответственного лица, действующего от имени владельца, коммерческого фрахтователя или арендатора. Это может потребоваться в случае с траулерами или другими судами, предназначенными для быстрой смены судов.

Если вы являетесь строителем судна, проходящего испытания, то заявления и расписки можете подписать либо вы сами, либо другое ответственное лицо.

3.3 Регулярное движение и специальные условия

Если ваши суда регулярно получают топливо с одной и той же нефтеперерабатывающей установки, на которой приостановлено действие пошлины, то по предварительной договоренности с HMRC вы можете подавать комплексные (многократные) заявки на освобождение от пошлины при перевозке тяжелого масла вместо подачи одной заявки каждый раз, когда требуется топливо.

Вам потребуется подать заявку, в которой следует указать:

• Предоставьте в двух экземплярах список всех судов, на которые вы хотели бы распространить действие льготы, с указанием названия каждого судна, его нетто-тонны и мощности двигателя.
• Укажите точное место, где будет производиться бункеровка перечисленных судов.
• Укажите название и местонахождение нефтеперерабатывающего завода, с которого приостановлена ​​пошлина и с которого тяжелая нефть будет поставляться на перечисленные суда (если задействовано более одного завода, для каждого требуется отдельная заявка).
• предоставить письменное согласие каждого владельца склада, который будет поставлять тяжелую нефть, для соблюдения требований пункта 3.4.
• обязуется ежемесячно направлять в Центр по оказанию помощи при утечке минерального масла (контактные данные см. в пункте 2.5) список всех установок, с которых поступило тяжелое нефтяное топливо.

В ежемесячном списке должны быть указаны даты поставок, а также количество и описание тяжелой нефти или биосмеси, поставленной на каждое судно. Каждый список должен быть подтвержден следующим заявлением владельца, коммерческого фрахтователя или арендатора, капитана или другого уполномоченного лица:

«Я/Мы* (от имени)……………………………………………………….. (владельцев/фрахтователей/арендаторов)»

Представители вышеуказанных судов заявляют, что указанное здесь тяжелое топливо или биосмесь были доставлены на борт в указанном виде и что топливо использовалось или будет использоваться на борту этих судов во время морских рейсов. Перед перенаправлением на альтернативное использование необходимо получить разрешение HMRC.

Дата …………………………

Подпись ……………………………………………………………………….Владелец/фрахтователь/капитан/уполномоченное лицо*

*Удалите ненужное

3.4 Официальные бланки для кладовщиков

В целях обеспечения достоверности результатов аудита, складские предприятия обязаны вести учет всей тяжелой нефти, отгруженной без акцизного налога, в формате, согласованном с нами.

Кладовщики обязаны сохранять заявку и квитанцию ​​на все поставки продукции нам по запросу.

Когда поставка морского топлива, на которое не распространяются пошлины, осуществляется через посредника, предоставленного владельцем склада, ответственность за получение подтверждения количества поставленного топлива лежит на владельце склада. Мы ожидаем, что владельцы складов и посредники согласуют способ предоставления HMRC необходимых доказательств количества топлива, поставленного на судно.

Складское предприятие, которому мы напрямую предоставляем дубликат списка судов, предоставленного владельцем или фрахтователем в соответствии с пунктом 3.3, может поставлять мазут или биосмеси без акцизного налога судам, указанным в списке, при условии, что:

• Суда имеют право на беспошлинный ввоз мазута или биотоплива.
• Кладовщик выписывает накладную и получает расписку, подписанную капитаном, помощником капитана, главным инженером или другим уполномоченным лицом, на каждую поставку тяжелого масла или биосмеси (эта накладная хранится у кладовщика для предъявления нашему сотруднику по запросу).
• Кладовщик ведет учет всех таких отправок в согласованном с нами формате.

Если были введены специальные положения для обычного движения, изложенные в пункте 3.3, то во избежание ненужного дублирования нет необходимости также предоставлять отдельные квитанции в соответствии с этим пунктом.

3.5 Ограничения, применяемые к тяжелой нефти или биосмесям, перевозимым без уплаты таможенных пошлин.

В качестве топлива для механизмов указанных судов во время морского рейса разрешается использовать только мазут или биотопливо, доставленное без уплаты таможенных пошлин.

Вы не должны повторно выгружать это масло в Великобритании без нашего предварительного разрешения (см. пункт 2.7). В случае ненадлежащего использования масла или его повторной выгрузки без нашего разрешения, вы можете быть привлечены к ответственности, подвергнуты юридическим санкциям и обязаны уплатить соответствующую пошлину и НДС с соответствующего количества.

Вы не должны предъявлять никаких требований о возмещении убытков за нефть, отгруженную без уплаты пошлин. Беспошлинные поставки на морские суда для бункеровки могут осуществляться только в том случае, если судно снабжается непосредственно с утвержденного налогового склада на своем собственном причале или морским бункеровочным судном, которое утверждено в качестве части этого склада. Все остальные морские поставки для бункеровки должны быть оплачены пошлинами либо по полной ставке для тяжелого топлива, либо, если указано иное, по льготной ставке для тяжелого топлива.

Проверьте ставки акцизного налога на углеводородные масла .

Более подробную информацию о маркировке можно найти в разделе 8 Уведомления об акцизах № 179 .

4. На перевозку легкого масла, тяжелого масла или биотоплива уплачена пошлина.

4.1 Кто может претендовать на возврат акцизного налога?

Возврат акцизного налога возможен только в том случае, если:

• получил оплату
• в отношении которых не было и не будет подано никаких других требований о возмещении.

Вы можете подать заявку, если вы:

• владелец, фрахтователь или арендатор, или капитан судна
• Единоличный агент, если он уполномочен в соответствии с настоящим пунктом.
• поставщик нефти, действующий в качестве единственного агента.

Единственный агент — это агент, уполномоченный владельцем или фрахтователем предъявлять все претензии в отношении судна в связи с конкретным портом. У судна может быть свой агент для каждого порта, который оно посещает, но не может быть нескольких агентов для одного порта.

Если вы являетесь капитаном судна, вы можете быть уполномочены требовать и получать платежи от имени владельца, коммерческого фрахтователя или арендатора, который должен предоставить свои письменные полномочия следующим образом:

Сотруднику Центра по оказанию помощи пострадавшим от разливов минерального масла, Налогово-таможенная служба Ее Величества.

Я/Мы* ……………………………………………………………………………….(владелец/фрахтователь/арендатор*) (полное имя ПЕЧАТНЫМИ БУКВАМИ)

из ……………………………………………………………………………………..(название(я) судна(судов))

Настоящим уполномочиваю капитана судна требовать и получать возмещение акцизного налога, уплаченного в отношении нефти, использованной в качестве топлива для механизмов вышеуказанного судна (судов), в отношении которого (которых) предъявляются требования в соответствии с условиями Уведомления 263, и я/мы* настоящим уполномочиваем капитана судна делать такие заявления, которые могут потребоваться для этой цели.

Я/Мы* согласны с тем, что все квитанции, выданные капитаном судна, являются достаточным доказательством всех вышеупомянутых погашений.

Подпись………………………………………………………………………………(Владелец/Фрахтователь/Арендатор*)

Адрес …………………………………………………………………………….

………………………………………………………………………….

Дата …………………………………………………………………………………

*Удалите ненужное

Если вы являетесь агентом, то можете быть уполномочены запрашивать и получать платежи от имени владельца или фрахтователя. Вы должны быть единственным агентом соответствующих судов и:

• Все претензии по судам предъявляются при заправке топливом в любом порту Великобритании.
• иметь деловые связи с судами (например, быть судовым агентом или поставщиком судового оборудования).
• иметь возможность заявить в исковом заявлении, что нефть фактически использовалась в качестве топлива для механизмов судов.

Мы не примем никаких претензий от агента, не соответствующего этим требованиям. И агенты, и судовладельцы обязаны незамедлительно уведомлять HMRC о любых изменениях в обстоятельствах, касающихся использования агентов. Использование агентов для разовых сделок не рекомендуется. Агентов следует назначать только в том случае, если этого требует ситуация, то есть, если в конкретном порту существует регулярная и постоянная потребность, а не просто эпизодическая.

Владелец или фрахтователь должны предоставить следующие письменные полномочия в отношении каждого агента:

Сотруднику Центра по оказанию помощи пострадавшим от разливов минерального масла, Налогово-таможенная служба Ее Величества.

‘Я/Мы* ……………………………………………………………………………(владелец/фрахтователь/арендатор*) (полное имя ПЕЧАТНЫМИ БУКВАМИ)

из ………………………………………………………………………………….(название(я) судна(судов))

Настоящим назначает ……………………………………………………………….(полное имя ПЕЧАТНЫМИ БУКВАМИ)

из ………………………………………………………………………………….(адрес)

Я/мы* являемся вашим/нашим агентом для предъявления претензий и получения возмещения акцизного налога, уплаченного в отношении нефти, используемой в качестве топлива для механизмов вышеуказанного(ых) судна(судов), в отношении которого(ых) предъявляются претензии в соответствии с условиями Уведомления 263, и я/мы* настоящим уполномочиваем вышеуказанного агента делать такие заявления, которые могут потребоваться для этой цели.

Я/Мы* соглашаемся, что все квитанции, выданные вышеуказанным агентом, являются достаточным доказательством всех указанных выше погашений. Я подтверждаю, что вышеуказанный агент:

• является единственным агентом рассматриваемого судна (судов), и
• Обязанностью является предъявление всех претензий по судну (судам) при заправке топливом в любом порту Великобритании, и
• имеет деловые связи с судном (судами) (например, является судовым агентом или поставщиком судовых товаров), и
• имеет возможность указать в заявлении, что нефть фактически использовалась в качестве топлива для механизмов судна (судов).

Подпись………………………………………………………………………………(Владелец/Фрахтователь/Арендатор*)

Адрес………………………………………………………………………….

………………………………………………………………………..

Дата ……………………………………………………………………………..

*Удалите ненужное

Капитан судна может уполномочить агента подать заявление на возврат средств от имени владельца или фрахтователя при условии наличия письменного разрешения от владельца или фрахтователя.

4.2 Как подать заявку

Вам следует подать заявление по форме HO50 — Возмещение акцизного налога на минеральное масло, используемое на коммерческих судах .

4.3 Как часто следует подавать заявления

Вы можете подать заявку на компенсацию за масло, использованное в течение последних 3 лет. Этот период заканчивается в последний день последнего морского рейса, за который вы подаете заявку.

4.4 Минимальная сумма для подачи заявлений

Как правило, мы не принимаем претензии на сумму таможенных пошлин менее 250 фунтов стерлингов. При необходимости отложите подачу претензии на срок до 3 лет, пока сумма пошлин не достигнет 250 фунтов стерлингов или более. После этого вы должны отправить ее в течение 3 месяцев после окончания периода, на который она распространяется.

4.5 Если сумма вашего заявления не достигнет 250 фунтов стерлингов через 3 года

Ваша заявка все еще может быть принята, и вам следует отправить ее в Центр помощи пострадавшим от минерального масла (контактные данные указаны в пункте 2.5) обычным способом.

4.6 Ставка пошлины, которую необходимо указать в заявлении.

Необходимо указать фактически уплаченную ставку акцизного налога на использованное масло. В случае изменения ставки налога в соответствии с бюджетом в течение периода подачи заявки, следует указать в заявке отдельные сведения об уплаченном налоге по ставкам до и после принятия бюджета.

4.7 Документы, которые необходимо сохранить для подтверждения вашего заявления

Вы должны подписать накладную, предоставленную поставщиком, на все масло, включенное в вашу претензию, с указанием следующих данных:

• дата или даты покупки нефти
• имя и адрес продавца
• имя покупателя
• дата и место отгрузки нефти
• название судна
• Количество и описание нефти, доставленной на борт.
• подробности о пункте назначения морских рейсов
• таможенный статус нефти и уплаченная цена

Обычно к счетам или накладным необходимо прилагать квитанцию ​​об оплате от поставщика. Однако мы примем и отдельную квитанцию, если она содержит все необходимые данные.

Вам не нужно отправлять вместе с заявлением квитанции об оплате, но вы должны хранить всю такую ​​подтверждающую документацию в течение 6 лет, привязав ее к соответствующему заявлению, в соответствии с Положением о ведении бухгалтерского учета и документации налоговых органов от 1992 года.

Мы можем попросить вас предоставить подтверждающие документы для проверки вашей заявки, либо у вас дома, либо отправив их нашему сотруднику. Мы можем отказать в вашей заявке, если вы не предоставите подтверждающие документы по нашему запросу.

Если ваше требование о возмещении ущерба связано с договором фрахта или аренды, мы также можем запросить у вас доказательства характера рейса и любых договорных условий эксплуатации, чтобы определить, использовалось ли судно в коммерческих или промышленных целях лицом, арендующим его, или только для личного пользования. В качестве доказательств могут быть представлены:

• подробный договор фрахта/найма на рассматриваемый рейс
• Счета-фактуры и подтверждение оплаты за период аренды/фрахта и сопутствующие услуги.
• План/маршрут рейса и кто принял решение или повлиял на него (оператор или фрахтователь).
• Данные о пассажирах (включая информацию о том, являлись ли пассажиры платными клиентами сервиса, управляемого оператором, или неплатящими гостями фрахтователя).
• судовые журналы, отслеживание с помощью автоматической идентификационной системы ( AIS ), портовые/маринные записи и записи о топливе.
• Маркетинговые материалы/материалы для бронирования/расписания (при необходимости), демонстрирующие характер предлагаемых услуг.

4.8 Может ли одно исковое требование распространяться более чем на одно судно?

Вы можете подавать групповые претензии (то есть претензии, охватывающие 2 или более судов или рейсов) по следующим пунктам:

• флот, находящийся в одной собственности или фрахтованный.
• определённая группа судов (например, участвующих в кооперативе или подобном объединении)
• группа судов, находящихся в разных владениях, но имеющих одного и того же единственного уполномоченного агента.

Подобные претензии должны предъявляться владельцем, фрахтователем или единственным уполномоченным агентом всех судов, являющихся предметом претензии. Мы не принимаем групповые претензии от торговых компаний (например, нефтепоставщиков), чьи интересы в отношении судов ограничиваются их деятельностью в качестве поставщиков.

4.9 Как подать сводную заявку

В Центр по возмещению убытков, связанных с минеральным маслом, необходимо подать единую форму HO50, охватывающую всю сумму претензии.

При подаче каждой заявки необходимо предоставить следующие сведения в виде приложения или в другом формате по предварительной договоренности с нами:

• Необходимые данные по каждому судну в форме HO50 (наименование судна, нетто-тоннаж, описание и мощность двигателя).
• количество и характеристики нефти, поставленной для каждого судна.
• дата каждой поставки

4.10 Документы, которые следует хранить в подтверждение комплексных требований

Вы должны сохранить:

• все записи, подробно описанные в пункте 4.7, со ссылками на соответствующее требование.
• копия каждого прилагаемого приложения со ссылкой на соответствующий пункт формулы изобретения
• вся сопроводительная документация за 6 лет, как подробно описано в пункте 4.7.

В случаях, когда нефть, являющаяся предметом группового соглашения, поставляется со складов, где хранится общий запас для нужд флота или группы судов, и выдача осуществляется отдельным судам по мере необходимости, необходимо вести учет (в формате, согласованном с нашим сотрудником), подробно указывая сведения о полученных запасах нефти и о поставках каждому из судов.

4.11 Полномочия должностных лиц

Наши сотрудники могут запросить любую информацию, которую сочтут необходимой для проверки претензии по морским путешествиям, как у заявителя, так и у любой другой стороны.

4.12 Ограничения, применяемые к перевозимой легкой или тяжелой нефти с уплатой таможенных пошлин.

В качестве топлива для механизмов указанных судов во время морского рейса разрешается использовать только легкое масло, тяжелое масло или биотопливо, доставленное с уплатой таможенных пошлин.

Вы не должны повторно выгружать такое масло в Великобритании без предварительного разрешения налоговой службы Великобритании (HMRC). В случае ненадлежащего использования масла или его повторной выгрузки без нашего разрешения, вы можете быть привлечены к ответственности, подвергнуты юридическим санкциям и обязаны уплатить соответствующую пошлину и НДС с соответствующего количества.

Заявки на возмещение ограничиваются количеством нефти, доставленной на борт соответствующего судна, указанным в подписанной квитанции о доставке.

5. Тяжелая нефть или биосмеси, отгружаемые с уплатой таможенных пошлин по цене без учета пошлин в рамках соглашений о взаимозачете.

5.1 Где приобрести нефть по ценам без учета пошлин

Вы сможете приобрести нефть по цене без учета акцизного налога, если она поставляется в соответствии с условиями, утвержденными HMRC, и доставляется непосредственно на соответствующее судно. Утвержденное лицо — это лицо, уполномоченное учитывать акцизный налог на отсроченной основе. Утвержденное лицо уже уплатило соответствующий акцизный налог, но возместит его, зачтя соответствующую сумму на своем счете — это называется «взаимозачет».

Более подробную информацию об утвержденных лицах и «взаимозачете» можно найти в Части 12 « Общей информации о моторном и отопительном топливе и учете акцизного налога и НДС» (Уведомление об акцизах № 179) .

5.2 Условия, применяемые к нефти, поставляемой по цене без учета таможенных пошлин.

Нефть должна использоваться в качестве топлива на судне, отправляющемся в морское путешествие, и не должна быть возвращена на территорию Великобритании без предварительного разрешения налоговой службы Великобритании (HMRC). Судовладелец, фрахтователь, капитан или другое уполномоченное лицо должны подписать копию накладной и предоставить копию поставщику для хранения.

Количество масла, указанное в квитанции, должно соответствовать количеству, доставленному на борт, в стандартных литрах (15ºC); подробная информация о том, как это можно сделать, приведена в Приложении H к « Общей информации о моторном и отопительном топливе и учете акцизного налога и НДС» (Уведомление об акцизах 179) . Если такое измерение вызывает трудности и один из наших сотрудников разрешает это, измерения могут быть произведены в литрах.

В квитанции должно быть указано следующее:

Указанное здесь количество нефти получено на борту судна.

(название судна) ………………………………………………………………………….

Идентификационный номер ИМО ……………………………………………………………….

Это количество нефти было поставлено компанией

(название нефтяной компании-поставщика) …………………………………………………………….

непосредственно на судно по цене, сниженной на сумму, равную пошлине на это масло, для использования в качестве топлива для механизмов указанного судна во время морского рейса. Никаких претензий к Налоговой и таможенной службе Ее Величества в отношении этого масла в соответствии с Правилами о льготах на углеводородное масло (морские рейсы) 1996 года не будет предъявляться ни от ее имени, ни от ее имени.

(Имя владельца, фрахтователя или арендатора судна ЗАГЛАВНЫМИ БУКВАМИ) ……………………………………………………………………………………………….. В случае, если нефть не используется на указанном судне во время морского рейса, сумма, равная сумме пошлины, уплаченной/зачтенной при поставке нефти, будет уплачена в налоговую службу Ее Величества владельцем, фрахтователем или арендатором от его имени.

Подпись (владельца, фрахтователя, арендатора, капитана или уполномоченного лица)

………………………………………………………………………………………………… Дата …………………………………………………………………………………………..

Когда поставка судового топлива по цене без учета пошлины осуществляется посредником, сотрудничающим с трейдером, утвержденным для взаимозачета, обязанность этого утвержденного трейдера — получить подтверждение количества топлива, доставленного на борт судна, прежде чем будет произведен какой-либо зачет. Мы ожидаем, что утвержденные трейдеры и посредники согласуют способ предоставления HMRC необходимых доказательств количества топлива, доставленного на судно, для осуществления зачета пошлины в заявлении об отсрочке.

5.3 Регулярные поставки и специальные договоренности

Вы можете подать заявку на получение разрешения на предоставление ежемесячного планового подтверждения поставок, осуществляемых судам в рамках соглашений о взаимозачете, аналогичным образом, как это описано в пункте 3.3. Применяются те же требования.

6. Штрафы и апелляции

6.1 Штрафы и способы их избежать

Если вы неправомерно используете или повторно используете нефть, приобретенную без пошлины в соответствии с условиями, описанными в данном уведомлении, или предоставляете неточную или неполную информацию, вам может грозить судебное преследование и финансовые санкции, а также необходимость возврата пошлины и НДС. Вы можете избежать этого, убедившись, что соблюдаете все соответствующие условия и предоставляете полную и точную информацию в своей заявке.

Если вы считаете, что допустили ошибку в своей заявке, сообщите нам об этом как можно скорее. Возможно, мы рассмотрим возможность наложения сниженного штрафа или решим, что штраф вообще не будет наложен.

Дополнительную информацию можно найти в:

• Проверки на соответствие требованиям: штрафы за нарушения в сфере НДС и акцизов — CC/FS12
• Информационные листы о проверках на соответствие: штрафы

Если вам необходима общая консультация или вы хотите получить дополнительные копии уведомлений HMRC, свяжитесь с HMRC .

6.2 Рассмотрение и обжалование

6.2.1 Если вы не согласны с решением о назначении штрафа

Если вы не согласны с решением о наложении штрафа, вы имеете право подать запрос на пересмотр. Для этого необходимо подать запрос в течение 30 дней с момента принятия решения, четко изложив причины своего несогласия и:

• Обратите внимание на любые факты, которые, по вашему мнению, могли быть не в полной мере учтены.
• предоставьте любую дополнительную информацию

6.2.2 Что еще вы можете сделать

Вы можете подать апелляцию в независимый трибунал. Это следует сделать в течение 30 дней с момента принятия решения о наложении штрафа или в течение 30 дней с момента завершения любого запрошенного вами пересмотра.

Более подробную информацию о пересмотре и обжаловании решений можно найти в разделе « Как добиться пересмотра решения HMRC» .

Вы также можете узнать больше о трибуналах .

Ваши права и обязанности

Ознакомьтесь с Уставом HMRC , чтобы узнать, чего вы можете ожидать от нас и чего мы ожидаем от вас.

Помогите нам улучшить это уведомление.

Если у вас есть какие-либо замечания по поводу данного уведомления, напишите по адресу:

Электронная почта: oils.policymail@hmrc.gov.uk .

Этот адрес не предназначен для общих запросов.

Необходимо указать полное название данного уведомления. Не указывайте личную или финансовую информацию, например, номер плательщика НДС.

Если вам нужна общая помощь по данному уведомлению или у вас есть другой вопрос, обратитесь на горячую линию HMRC по акцизным вопросам по телефону 0300 200 3700 или отправьте электронное письмо в Центр по вопросам льгот по минеральному маслу по адресу morc.exciseenquiries@hmrc.gov.uk .

Исправление ситуации

Если вы недовольны услугами HMRC, свяжитесь с человеком или офисом, с которым вы имели дело, и они постараются исправить ситуацию.

Если вы по-прежнему недовольны, узнайте, как подать жалобу в HMRC (Налоговое управление Великобритании) .

Как налоговая служба использует вашу информацию

Узнайте, как налоговая служба Великобритании (HMRC) использует информацию, которую мы храним о вас .