Третья взлетно-посадочная полоса в аэропорту Хитроу стала на шаг ближе к запуску после того, как сегодня (22 октября 2025 г.) министр транспорта начал обещанный пересмотр Заявления о национальной политике в отношении аэропортов ( ANPS ), которое предоставит основу, в рамках которой будет рассматриваться любое будущее расширение.

Предыдущая работа по запуску ANPS в 2018 году заняла 5 лет, но правительство намерено двигаться дальше и быстрее и сегодня подтвердило, что пересмотренный проект ANPS будет опубликован для обсуждения к лету 2026 года. Это станет последним шагом на пути к поддержке британских строителей и запуску крупных инфраструктурных проектов, что продемонстрирует нашу приверженность быстрому, но надежному достижению прогресса.

Открывая рассмотрение в парламенте , министр транспорта заявил, что с 2018 года новые экологические и климатические обязательства подразумевают необходимость обновления ANPS для принятия решений по заявкам на расширение. В ходе рассмотрения ANPS будут рассмотрены четыре ключевых критерия, которым должен будет соответствовать любой предлагаемый проект расширения аэропорта Хитроу, включая изменение климата, уровень шума, качество воздуха и вклад в экономический рост по всей стране.

Это обеспечит достаточно быстрое рассмотрение заявок на строительство третьей взлётно-посадочной полосы для принятия окончательного решения в нынешнем парламенте. Правительство будет запрашивать официальные рекомендации Комитета по изменению климата по любым соответствующим поправкам, предлагаемым к ANPS, чтобы обеспечить соответствие нашим обязательствам по нулевому выбросу.

Сегодняшнее важное событие на пути к принятию решений о планах расширения аэропорта Хитроу последовало за одобрением расширения аэропорта Лутон в начале этого года и расширения аэропорта Гатвик в прошлом месяце, поскольку правительство продолжает поддерживать авиационные проекты, которые будут способствовать росту экономики, созданию высококвалифицированных рабочих мест и реализации Плана изменений .

Правительство оперативно приступило к пересмотру ANPS , чтобы к концу работы этого парламента можно было принять решение о строительстве третьей взлетно-посадочной полосы и реализовать амбициозную цель правительства — начать взлетать с новой взлетно-посадочной полосы к 2035 году.

После того, как в начале этого года потенциальным спонсорам было предложено представить предложения по строительству третьей взлётно-посадочной полосы для анализа ANPS , министр транспорта также подтвердил, что два проекта остаются в стадии активного рассмотрения . Теперь спонсорам Heathrow Airport Limited и Arora Group необходимо предоставить дополнительную информацию о своих планах, чтобы прояснить связанные с этим последствия для инвесторов, затрагиваемых сообществ и предприятий.

После рассмотрения этой информации правительство объявит о единой схеме, которая будет принята к реализации в рамках оставшейся части обзора ANPS , к концу ноября. Любые необходимые изменения в ANPS будут затем рассмотрены следующим летом, и местные сообщества и заинтересованные стороны смогут высказать свое мнение.

Министр транспорта Хайди Александер сказала:

Когда мы говорим, что это правительство поддерживает строителей, а не тех, кто мешает, мы имеем это в виду. Сегодняшний день — критически важный этап, который позволит продвинуться вперёд в планах по строительству третьей взлётно-посадочной полосы в Хитроу, а значит, люди смогут быстрее ощутить все преимущества.

Будучи нашим единственным узловым аэропортом, Хитроу играет ключевую роль в экономике Великобритании , ежегодно соединяя миллионы людей и экспортируя британский бизнес по всему миру. Расширение Хитроу будет способствовать экономическому росту и созданию рабочих мест по всей стране, реализуя наш План перемен.

Канцлер казначейства Рэйчел Ривз заявила:

После десятилетий неудач мы поддерживаем строителей, которые построят третью взлетно-посадочную полосу в аэропорту Хитроу, что позволит создать тысячи рабочих мест, стимулировать рост по всей Великобритании и сделать Великобританию лучшим в мире местом для ведения бизнеса с развитой сетью коммуникаций.

Это правительство заставляет Великобританию строить, чтобы дать толчок росту и создать экономику, которая работает на благо трудящихся и вознаграждает их.

Правительство однозначно заявляет, что расширение аэропорта Хитроу должно полностью финансироваться частным сектором и не нести никаких расходов для налогоплательщиков, при этом обеспечивая строгий и эффективный контроль затрат для скорейшей реализации этого важного инфраструктурного проекта. Финансирование будет осуществляться за счёт инициаторов, представивших официальные проекты расширения, и будет включать покрытие любых расходов, связанных с улучшением транспортного сообщения с аэропортом и обратно.

Учитывая важность аэропорта Хитроу для торговли и экономики, правительство также оценит, следует ли отнести расширение аэропорта к критически важным национальным приоритетным объектам инфраструктуры, что означает, что он должен отвечать повышенным требованиям безопасности и устойчивости.

Правительственный законопроект об устойчивом авиационном топливе будет способствовать развитию более экологичных авиаперелетов, которые имеют решающее значение для того, чтобы расширенный аэропорт Хитроу способствовал достижению Соединенным Королевством своих климатических целей.

Законопроект будет стимулировать производство экологически чистого авиационного топлива в Великобритании , обеспечивая экономическую безопасность для процветания рынка.

Это включает в себя обеспечение получения отечественными производителями фиксированной суммы за каждую произведенную единицу топлива. Чтобы установить курс на достижение нулевого уровня выбросов в авиации к 2050 году, правительство также инвестировало 63 миллиона фунтов стерлингов в ускоренное строительство заводов по производству SAF в Великобритании .

Также будет создана новая Служба проектирования воздушного пространства Великобритании , которая займется модернизацией воздушного пространства страны , а также реформированием слотов воздушного пространства с целью обеспечения максимальной выгоды от будущего распределения для пассажиров, местных сообществ и предприятий в расширенных лондонских аэропортах, включая Хитроу, Гатвик и Лутон.

Карен Ди, генеральный директор AirportsUK, сказала:

Обеспечение критически важной национальной инфраструктуры, включая пропускную способность аэропортов, имеет жизненно важное значение для ускорения экономического роста Великобритании . Создание чёткой политической основы и обеспечение предсказуемого, экономически эффективного и своевременного процесса утверждения проектов будет способствовать привлечению инвестиций, развитию транспортной инфраструктуры и повышению производительности.

Мы с нетерпением ждем совместной работы с министрами по реализации этих элементов, которые позволят Великобритании сохранить лидирующие позиции в мировой авиации.

Тим Олдерслейд, генеральный директор Airlines UK , сказал:

Мы приветствуем решительное признание правительством уникальной роли авиации в обеспечении экономического роста и активности во всех частях Великобритании . Авиакомпании поддерживают расширение аэропорта, но любая схема в Хитроу должна быть доступной, реализуемой и соответствовать обязательствам отрасли по нулевому уровню выбросов, главным образом за счет расширения передовых систем воздушного транспорта и модернизации воздушного пространства Великобритании .

Мы хотим, чтобы растущий авиационный сектор и узловой аэропорт предоставляли услуги пассажирам и предприятиям по всему миру, но не любой ценой, и мы с нетерпением ждем совместной работы с министрами для достижения этих целей.

Джейн Граттон, заместитель директора по государственной политике Британской торговой палаты, сказала:

Это отличная новость. После многих лет планирования ускорение процесса поддержки решения о расширении аэропорта Хитроу будет приветствоваться компаниями по всей Великобритании .

Третья взлетно-посадочная полоса в Хитроу имеет жизненно важное значение для ускорения экономического роста: поскольку Хитроу является узловым аэропортом Великобритании и крупнейшим грузовым портом, ее развитие станет огромным стимулом для британского бизнеса. 

Строительные проекты такого масштаба имеют решающее значение для будущего развития цепочек поставок по всей Великобритании . Около 60% экономической выгоды от расширения аэропорта Хитроу ощутят жители за пределами Лондона и юго-востока страны.

Чемберс полагает, что третья взлетно-посадочная полоса в аэропорту Хитроу с инфраструктурой, соответствующей требованиям XXI века, будет способствовать росту торговли, привлечению международных инвестиций, улучшению транспортной связи и принесет многочисленные выгоды экономике.

Чтобы вовремя завершить расширение аэропорта Хитроу, правительство также продолжает проводить более масштабные реформы систем планирования Великобритании , включая Закон о планировании и инфраструктуре, который упростит реализацию крупных инфраструктурных проектов за счет более быстрых маршрутов согласования и более сбалансированных консультаций.  

Также ведется работа с судебными органами по сокращению сроков рассмотрения в судебной системе инфраструктурных проектов национального значения и заявлений о национальной политике с целью обеспечения более быстрой реализации проектов.